Secondo Voi.........3 puntata

[Memole68]

Che pressione c’ è all’interno di un collettore d’aspirazione di un motore a benzina un attimo prima dell’apertura della valvola d’aspirazione?

[cercla]

Maurizio, sei sicuro di essere entrato nel forum giusto?

perchè è vero che in questa sezione del forum si fanno chiacchiere da bar....
ma fondamentalmente rimane un forum dove si parla di tuning per AC...

in pratica è come se in un forum di tuning automobilistico, qualcuno chiedesse:
"quanti bar devo dare al regolatore di pressione, per avere 16 joule alla volata con la TP da 1.8 mm? "


ma probabilmente è solo una mia idea, ed avrai numerose risposte al tuo quesito...

[ER-GROSSO]

Rimango allibito. Iscriviti al forum della Hyundai così puoi avere risposte certe a queste domande.
https://www.hyundai-club.eu/forums/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Memole68]

Sono nel forum giusto e pure sezione giusta! Quindi posso scrivere ciò che voglio sempre nel rispetto delle regole e nel rispetto di chi legge! A chi non interessa passi oltre.

[blackflag]

a farfalla chiusa c'è DEPRESSIONE, si parla di -0.5/-0.7 max... ma appena sfiori la farfalla va inb atmosferico, quindi si pareggia con la pressione esterna.... nei turbo poi interviene la sovralimentazione, mentre nell'aspirato no.
comunque effettivamente qui in genere credo si parli di altro....

[Andrea1982]

quindi anch'io posso scrivere ciò che mi pare, quindi possiamo parlare di : prostata ; ernie inguinali....che sono esperto ovviamente tratteremo di ; PSA; PCA ; PCP e volendo anche Springer....

[Carlo5]

Ragazzi non creiamo una polemica sul nulla, cercla ha fatto una battuta vedi faccine.
Non è la prima volta che un iscritto chieda cose che vanno al di la dell'aria compressa e non sarà nemmeno l'ultima, tanto più che nessun regolamento lo vieta e ci mancherebbe altro, d'altronde è anche possibile che anche tra di noi ci sia un esperto del ramo è provvede ad erudire anche noi..
P.S. di sicuro questo topic è più utile del topic Domino di Parole

[Memole68]

Grazie Giuseppe!
Tornando alla pressione nel collettore……….pensate al cilindro come ad una pompa che aspira, tipo ad una siringa a cui viene chiuso il foro…..
Nel collettore c'è una miscela( benzina ed ossigeno) ad un terzo della pressione atmosferica circa, che è 1 bar!
Questa depressione nel collettore è fondamentale in quanto a pressione normale il cilindro non riuscirebbe ad aspirare tutta la miscela presente nel volume del collettore, mentre essendo in depressione……….appena la valvola si apre tutta la miscela entra nel cilindro.