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 Oggetto del messaggio: Re: GAMO PR - 45 PCA
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 Oggetto del messaggio: Re: GAMO PR - 45 PCA
MessaggioInviato: lun 5 dic 2016, 7:42 
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Se un giorno avrò questa pistola mi divertirò come hai fatto tu. Grazie per rendere pubblico tutto quello che fai.
Grazie a te anche uno come riesce a mettere le mani su questi gingilli.
Grazie ancora FABIO, Grazie forum Airgunsitaly. :clapping: :clapping: :clapping:

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 Oggetto del messaggio: Re: GAMO PR - 45 PCA
MessaggioInviato: lun 5 dic 2016, 8:36 
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Aspettiamo le ulteriori evoluzioni di questa simpatica pistola PCA, che mi sembra anche molto costante.
:complimenti: :complimenti: Sei un grande, :clap: :clap: :clap: :clap:
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Ciao Sergio
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 Oggetto del messaggio: Re: GAMO PR - 45 PCA
MessaggioInviato: gio 8 dic 2016, 22:26 
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buonasera a tutti

tra ieri ed oggi ho fatto ulteriori esperimenti, rismontato tutto...ho incollato sulla guarnizione un dischetto di gomma da 1 mm per tutta la sua larghezza...ma in fase di chiusura sfiata...questo succede probabilmente perche' aumentando la pressione interna dell'aria...la taratura della valvola non riesce a mantenerla in quanto e' stata progettata per una certa pressione e quindi performance...infatti rismontato tutto ho tolto il dischetto e sostituito con due adesivi che servono a riparare le camere d'aria delle biciclette...

risultato la potenza si e' abbassata...questo a riprova che il sistema e' tarato o per meglio dire la molla antagonista della valvola puo' sopportare una certa pressione e non di piu', ho persino smontato la valvola per controllare se i due oring all'interno erano ancora buoni...tutto ok

rismontato tutto e rincollato il dischetto piccolo solo a colmare il vuoto tra guarnizione e pistone ...provati anche altri oring tra gruppo valvola e cilindro al posto di quello verde per scongiurare perdite in fase di immagazzinamento aria...la potenza e' ritornata intorno ai 3,8 joule...con picchi di 123,6 m/s con jsb express....per poi stabilizzarsi tra i 119-120 m/s quindi circa 3,6 joule

ovviamente smonta e rimonta la guarnizione e fascia elastica secondo me hanno perso un po di tenuta...quindi mi sono apprestato a fare un bel ordine di ricambi...tra germania e nostro sponsor...ho ordinato tutto il kit di guarnizioni/oring/transfer port e fascia elastica...
in piu' ho ordinato una guarnizione per la Diana F20 in quanto ha le stesse dimensioni di quella originale della Gamo ma sicuramente e' di migliore qualita'

appena arriveranno tutti questi pezzi di ricambio li sostituiro' e rifaro' le prove ma sin da ora non ho dubbi che otterro' valori ancora migliori seppur di poco superiori...mi accontento di stare sui 3,8-4 joule...

eccovi un po di foto che descrivono tutte le prove fatte fin ora


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IMAG1894.jpg [ 2.28 MiB | Osservato 97 volte ]


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sono quindi tornato alla soluzione precedente, riempiendo solo il vuoto all'interno della guarnizione si ottengono i valori piu' alti di velocita'/potenza


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IMAG1869.jpg [ 1.91 MiB | Osservato 97 volte ]


ecco la valvola smontata


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oring verde originale e nero con filo piu' spesso per testare se vi erano perdite...nessuna variazione di velocita'...quindi quello verde originale e' ancora buono

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IMAG1893.jpg [ 2.33 MiB | Osservato 97 volte ]


dopo aver sfilato l'oring/guarnizione transfer port...ho aggiunto una rondellina sottile di ottone...allo scopo di far uscire un po l'oring dal suo alloggio e scongiurare perdite di aria tra questo e la culatta...niente...la velocita' e' stranamente diminuita...rinserita questa guarnizione senza nessun spessoramento...la velocita' e' tornata nuovamente piu' grintosa....misteri delle PCA
:rolleyes:

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con l'occasione ho aggiunto due viti alla base dell'elsa per renderla piu' solidale con il resto dell'impugnatura


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come dicevo prima questo rappresenta il valore piu' alto ottenuto con i JSB Expressa da 0,51 grammi, 123,6 m/s che corrispondono a 3,9 joule...si e' al momento assestata a 119-120 m/s. che corrispondono a 3,6 joule

Allegato:
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IMAG1914.jpg [ 2.38 MiB | Osservato 97 volte ]


con le guarnizioni nuove spero di arrivare a 4 joule costanti...penso che cercare di ottenere oltre questa potenza da questo modello sia quasi impossibile, per ora sono molto soddisfatto

a presto appena potro' sostituire i nuovi pezzi

ciao

Fabio

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 Oggetto del messaggio: Re: GAMO PR - 45 PCA
MessaggioInviato: gio 8 dic 2016, 22:41 
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Fabio ti seguo attentamente perché con te c'è sempre da imparare. Aspettiamo allora che arrivino le nuove guarnizioni.
Aspettiamo tutti con ansia :whink:
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 Oggetto del messaggio: Re: GAMO PR - 45 PCA
MessaggioInviato: dom 18 dic 2016, 8:49 
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riprendo finalmente questo topic

due giorni fa sono arrivate finalmente le altre guarnizioni ordinate dalla Germania,


A beneficio di tutti, metto a disposizione la lista dei pezzi con relativi codici e prezzi, nella stessa lista vi sono anche alcune parti per la Walther LGR, che come voi ricorderete giace in attesa di tagliando finale...dopo diverse migliorie effettuate


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IMAG2128.jpg [ 2.25 MiB | Osservato 77 volte ]


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Allegato:
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seguira' domani, l'aggiornamento riguardante anche questo modello, sperando di portarlo a 4 joule

ciao

Fabio

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 Oggetto del messaggio: Re: GAMO PR - 45 PCA
MessaggioInviato: dom 18 dic 2016, 9:42 
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Uno di questi giorni ti arrestano per traffico "LEGALE" di componenti per carabine... :grin: :grin: :grin:
Bravo Fabio!! Saro' onesto, questa Gamo non mi fa impazzire ma da appassionato smanettatore mi piace vedere tutti i lavoretti che svolgi...:cheers: :cheers: :cheers:

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 Oggetto del messaggio: Re: GAMO PR - 45 PCA
MessaggioInviato: dom 18 dic 2016, 10:58 
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 Oggetto del messaggio: Re: GAMO PR - 45 PCA
MessaggioInviato: gio 22 dic 2016, 16:18 
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come promesso...finisco questo anno con l'aggiornamento di questo modello

finalmente oggi, ho cambiato tutte le guarnizioni, valvola principale, fascia elastica e ho rifatto le prove...

eccovi foto dopo foto con commento :


tutto e' pronto per essere sostituito, per promemoria vi dico che questo modello faceva circa 3,1 joule, dopo alcuni miglioramenti si era attestata a 3,6 joule con un picco di alcuni colpi a 3,9 joule...ecco che pensai che era arrivato il momento di cambiare le guarnizioni per cercare di guadagnare qualche decimo ancora ma sopratutto di guadagnare costanza tra un colpo e l'altro, punto forte di ogni PCA che si rispetti



Allegato:
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per prima cosa ho sostituito la guarnizione della transfer port con quella nuova


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al cronografo, velocita' invariata a riprova che anche la vecchia era ancora buona....


...separata dal resto la guancetta destra...ho rismontato tutto per l'ennesima volta


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dopo aver smontato il gruppo valvola, ho sostituito il grosso oring verde che fa tenuta durante la chiusura dell'azione e incameramento aria nella precamera dello stesso


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a confronto le due fasce elastiche, a sinistra quella originale, a destra quella ordinata che pero' era della Gamo Compact ( quella per la gamo pr 45 non c'era...ho pensato fossero le stesse...mi sbagliavo ).
Come potete vedere quella a destra e' piu' spessa, infatti nonostante l'abbia tagliata per poterla inserire, essendo piu' spessa di qualche decimo non mi ha consentito di poterla utilizzare, ho quindi rimesso la vecchia.


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IMAG2352.jpg [ 2.37 MiB | Osservato 56 volte ]


in questa immagine, la vecchia guarnizione a sinistra, la nuova guarnizione gamo al centro, e a destra quella della Diana f20 che ha le stesse dimensioni ma e' sicuramente di migliore qualita'


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IMAG2353.jpg [ 2.33 MiB | Osservato 56 volte ]


ho quindi inserito quella blu sperando di avere dei benefici


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ed aggiunto per colmare lo spazio il dischetto di gomma che vedete in foto


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ma al cronografo grande delusione


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ho cambiato anche la valvola intera...sperando che la nuova mi desse gualche vantaggio, ma al cronografo stessi risultati a riprova quindi che anche la vecchia valvola era buona, pazienza me la terro' di scorta, ho quindi rimontato la vecchia


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...ho tolto la guarnizione blu e rimesso la nuova della Gamo, di 0,4 decimi spiu' alta, riattaccato il dischetto di gomma a colmare lo spazio vuoto al centro


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finalmente i valori si sono alzati, a riprova che la guarnizione originale rimane migliore di qualsiasi altra e che aggiungendo il dischetto di gomma al centro...le velocita' aumentano, infatti al cronografo si sono stabilizzate sui 119-120 m/s per una media di 3,67 joule, eccovi 15 letture consecutive a riprova della grande costanza


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a questo punto sicuro di poter ancora raccogliere qualcosa, ho rismontato tutto, tolto il dischetto di gomma e sostituito con uno di 3 mm piu' largo di diametro e rimontato tutto...di seguito 10 letture la cui media di circa 123 m/s. porta la potenza da 3,67 a 3,86 joule


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osservando casualmente la canna a bascula aperta mi sono accorto che la canna stessa non era ben fissata, nonostante le viti a croce che tengono il morsetto sembravano ben strette...ecco che procuratomi due viti a testa esagonale le ho sostituite allo scopo di serrare meglio il la canna.

Svitato il grano anteriore ho avvicinato la canna di 0,5 mm in direzione transfer port perche' avevo la sensazione che ci fossero dei piccoli sfiati...serrate a dovere le viti a scasso esagonale...ho ricronografato e dopo qualche colpo di assestamento canna...oring...la velocita' si e' inalzata ancora di un pochino stabilizzandosi da 123 a 125-126 m/s.....per una potenza di 4 joule rotondi rotondi...basta mi fermo qui....anche perche' se si spessora ulteriormente la guarnizione interna ( esperimento gia' fatto ), in chiusura l'aria sfiata...dalla valvola a riprova che probabilmente valvola/molla/oring di tenuta sono tarati e progettanti per non andare oltre una certa pressione X

ecco quindi le ultime 15 letture cronografiche in successione


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per questa sera e' tutto...4 joule credo siano ottimi se paragonati a questo modello fatto per lo piu' di plastica...forse troppa per i miei gusti, ma considerando che la considero un passatempo per tirare tra una stanzetta e l'altra senza troppe pretese...sono molto soddisfatto

quindi considero anche questo topic chiuso

buone feste a tutti

Fabio

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Fabio sei un grandissimo :clap: :clap: :clap: Come sempre riesci a trovare le soluzioni a tutto. :complimenti: :complimenti: :complimenti: Sei pericoloso però mi viene di acquistare anche la gamo :hahaha:
Un abbraccione e tanti auguri di buon Natale anche a te e a tutto il forum. :evviva: Airgunsitaly
A presto.

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Ciao Fabio, ormai sei diventato uno specialista nel modificare le guarnizioni aggiungendo
qualche cosa.
Adesso le PCA non hanno più segreti per te.
Ciao ed auguri di buone feste.
Gianberto


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 Oggetto del messaggio: Re: GAMO PR - 45 PCA
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:complimenti: Per la competenza, la passione, ma soprattutto per la pazienza, io non sarei in grado di non arrendermi mai, come invece fai Tu Bravo. :complimenti: :complimenti: :complimenti:
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Grande fabione! E anche questo modello é stato esaminato sino all'osso e trasformato in ogni suo aspetto! Ancora un bravo per te!!

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Luigi

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domani cambio colore all'impugnatura...questo colore diciamo....color diarrea...non mi convince.... :laugh: :laugh: :laugh:

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vorrei farlo un colore tendente al bruno, tipo noce....che ne dite ?

ciao

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