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 Oggetto del messaggio: Re: NORCONIA QB 78 DE LUX - CO2
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Mendo...hai praticamente trasformato la QB78 in 77....almeno esteticamente.

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 Oggetto del messaggio: Re: NORCONIA QB 78 DE LUX - CO2
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 Oggetto del messaggio: Re: NORCONIA QB 78 DE LUX - CO2
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Si...mi sono sbagliato a scrivere...sorry.

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 Oggetto del messaggio: Re: NORCONIA QB 78 DE LUX - CO2
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 Oggetto del messaggio: Re: NORCONIA QB 78 DE LUX - CO2
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approfittando del fatto che la mia appena carico le nuove bombolette...perde dalla transfer port che collega tubo principale - canna.....la smontero' pezzo pezzo per sostituire eventuali oring interni alla valvola danneggiata, rappresentando quindi una guida per tutti gli appassionati di tale modello


qualcuno di voi l'ha gia' smontata ? Avete suggerimenti da darmi, qualche dritta specifica, sono tutto orecchi

grazie ed a presto...intanto mi guardo i video di Archer...che son ben fatti

ciao

Fabio

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 Oggetto del messaggio: Re: NORCONIA QB 78 DE LUX - CO2
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ho trovato questo video che devo dire e' veramente completo



a presto con il mio reportage

ciao

Fabio

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 Oggetto del messaggio: Re: NORCONIA QB 78 DE LUX - CO2
MessaggioInviato: lun 24 ott 2016, 16:33 
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ed eccoci qui come promesso, grazie al video che avevo postato prima e' stato un gioco da ragazzi.....praticamente appena cambiavo le bombolette con le nuove...avveniva la discarica totale dalle stesse direzione valvola/transfer port....significa che l'oring della valvola sicuramente si era rovinato.....

eccovi in seguenza le foto, cerchero' come sempre di descriverle per essere da guida a tutti coloro che ne avessero bisogno, confidando di aver fatto cosa gradita a tutti voi.....iniziamo :


eccola nella prima foto prima di smontarla, la vedete corredata da ottica Hawke 2-7 x 32.....non importa quale ottica o red dot utilizziate.....la qb 78 sara' sempre pronta a stupirvi, sempre precisa....sono contento di aver avuto questo problema di perdita co2, e' stato l'imput per smontare questo modello e osservarlo dall'interno....che ve lo dico affare....proprio ben fatta e massiccia, tutto metallo e qualche oring....niente plastica....cambiando gli oring quando necessario ....la fanno diventare....IMMORTALE...

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IMAG0510.jpg [ 2.03 MiB | Osservato 123 volte ]


prima cosa da fare, svitare l'unico vitone che la tiene ancorata al calcio, io l' ho sostituito con uno fatto da me in Ottone al tornio e godronato per dargli un tocco di classe e richiamare esteticamente il bolt e grilletto anch'essi in Ottone


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IMAG0511.jpg [ 1.98 MiB | Osservato 123 volte ]


con cacciavite a taglio si svitano le due viti che ancorano il gruppo scatto al tubo principale, separando lo stesso dal resto dell'azione


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IMAG0512.jpg [ 1.68 MiB | Osservato 123 volte ]


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la lunga vite posteriore ingaggia il tappo dell'azione ( entro il quale si trova massa battente,molla massa battente e guidamolla posteriore, oltre alla valvola ) ed il tappo del tubo superiore che ospita lo spingipallino. Estratta tale vite i due rispettivi tappi si sfilano con le mani.


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prossimo passo, svitare la vite che stringe il doppio anello ad 8 e che tiene insieme canna e serbatoio, la bruttissima vite a taglio sara' sostituita in seguito con una ad incasso esagonale


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IMAG0517.jpg [ 1.88 MiB | Osservato 123 volte ]


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IMAG0519.jpg [ 1.84 MiB | Osservato 123 volte ]


il prossimo passo riguarda l'estrazione della canna dall'azione, si svita il grano da 2,5 mm posto sopra di essa che serve a bloccarla in sede e si tira verso l'esterno con decisione, la stessa porta tre oring che solitamente si rovinano e vanno cambiati


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IMAG0520.jpg [ 1.88 MiB | Osservato 123 volte ]


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IMAG0521.jpg [ 1.97 MiB | Osservato 123 volte ]


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sfilata la canna una grossa vite diventa accessibile, svitata la stessa finalmente il gruppo azione si stacca dal tubo principale/serbatoio


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IMAG0523.jpg [ 1.99 MiB | Osservato 123 volte ]


Allegato:
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IMAG0525.jpg [ 2.06 MiB | Osservato 123 volte ]


questa immagine mostra i due blocchi principali separati, potete notare alla sinistra la guarnizione color caucciu' che congiunge il forellino della valvola erogatricie con la transfer port ( il primo forellino a sinistra della parte superiore capovolta ) scongiurando perdite di co2 tra valvola/transfer port/ forellino inferiore posizionato nello spingipallino che infine direziona il gas in direzione del pallino. Nella stessa immagine potete notare le due spinette che trasmettono il movimento dal bolt action alla massa battente permettendo di caricare il sistema in attesa che venga liberato dal grilletto stesso ad azione di tiro completata


Allegato:
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IMAG0526.jpg [ 1.94 MiB | Osservato 123 volte ]


con una chiave esagonale da 2,5 si svita il grano interno che tiene bloccato il bolt e lo si sfila dal gruppo spingipallino


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IMAG0527.jpg [ 2.01 MiB | Osservato 123 volte ]


Allegato:
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IMAG0528.jpg [ 1.98 MiB | Osservato 123 volte ]


ecco lo spingipallino estratto, potete notare sulla sua estrema sinistra il forellino di cui parlavo prima che collega la transfer port tra valvola e spinta finale sul pallino, l' oring piccolo che vedete subito dietro e' molto importante in quanto determina la sigillatura, se rovinato va assolutamente cambiato


Allegato:
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IMAG0530.jpg [ 1.86 MiB | Osservato 123 volte ]


terminata questa prima fase, si passa al tubo principale contenente valvola, massa battente, molla massa battente e guidamolla massa battente :


Allegato:
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IMAG0531.jpg [ 2.04 MiB | Osservato 123 volte ]


............



ora vi lascio un momento, vado ad accompagnare i miei pargoli in piscina....ci sentiamo piu' tardi per continuare e finire questa manutenzione

ciao

Fabio

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 Oggetto del messaggio: Re: NORCONIA QB 78 DE LUX - CO2
MessaggioInviato: lun 24 ott 2016, 16:37 
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 Oggetto del messaggio: Re: NORCONIA QB 78 DE LUX - CO2
MessaggioInviato: lun 24 ott 2016, 19:26 
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eccomi di ritorno...

terminata questa prima fase, come dicevo sopra, si passa al tubo principale contenente valvola, massa battente, molla massa battente e guidamolla massa battente :

Allegato:
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IMAG0531.jpg [ 2.04 MiB | Osservato 115 volte ]


prima cosa sfiliamo le due spine che collegano massa battente/guidamolla massa battente allo spingipallino


Allegato:
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IMAG0533.jpg [ 2.09 MiB | Osservato 115 volte ]


sfiliamo quindi massa battente, molla massa battente, guidamolla massa battente


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IMAG0534.jpg [ 1.92 MiB | Osservato 115 volte ]


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IMAG0535.jpg [ 2.22 MiB | Osservato 115 volte ]


questa e' la guarnizione che collega valvola - transfer port - transfer port/canale dello spingipallino....e' in buono stato quindi non si tocca, sicuramente e' importante averne qualcuna di ricambio come tutte le guarnizioni con il tempo tendono a rovinarsi


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IMAG0536.jpg [ 1.86 MiB | Osservato 115 volte ]


girando il tubo di 180 gradi troviamo una vite che e' responsabile dell'ancoraggio del gruppo valvola al tubo principale, con un cacciavite a croce svitiamo la vite


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IMAG0537.jpg [ 1.91 MiB | Osservato 115 volte ]


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per poter estrarre tutto dobbiamo anche svitare la vite responsabile dell'ancoraggio al calcio, cosi da poter fare alla fine una pulizia accurata dentro il tubo principale


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IMAG0539.jpg [ 2.04 MiB | Osservato 115 volte ]


a questo punto aiutandosi con un tubo di alluminio inserito dal lato posteriore, si spinge su di un tavolo allo scopo di far avanzare il gruppo valvola fino alla fine del tubo direzione volata


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IMAG0540.jpg [ 2 MiB | Osservato 115 volte ]


Allegato:
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IMAG0541.jpg [ 2.01 MiB | Osservato 115 volte ]


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IMAG0543.jpg [ 2.19 MiB | Osservato 115 volte ]


ed ecco come si presenta la valvola principale, con evidente usura dell'oring principale responsabile della perdita del co2, a parte questo risultava anche un po' svitata


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IMAG0544.jpg [ 2.1 MiB | Osservato 115 volte ]


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IMAG0545.jpg [ 2.2 MiB | Osservato 115 volte ]


basta svitare a mano la parte ottonata dal tubo principale in alluminio per disassemblare la valvola che una volta scomposta si presenta in questa maniera


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IMAG0546.jpg [ 2.03 MiB | Osservato 115 volte ]


Allegato:
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IMAG0547.jpg [ 2.05 MiB | Osservato 115 volte ]


ecco come la qb 78 si presenta una volta smontata completamente


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IMAG0548.jpg [ 2.12 MiB | Osservato 115 volte ]


tutte le parti in movimento sono state pulite prima con diluente alla nitro, una volta asciugate e' stato spruzzato wd40 secco al PTFE che non e' altro che al Teflon.....tutti gli oring sono stati trattati con olio al silicone


Allegato:
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IMAG0549.jpg [ 2.12 MiB | Osservato 115 volte ]


l'oring principale bianco rovinato e' stato sostituito con uno nero nuovo della stessa misura ma migliore in qualita'


Allegato:
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IMG-20161024-WA0027.jpg [ 98.42 KiB | Osservato 115 volte ]


tutta la valvola e' stata riassemblata ad eccezione del filtro di feltro che ho preferito non inserire....che deve filtrare...mica sta' la sabbia Afghana dentro le bombolette....in questa maniera ho notato una migliore espansione del gas che non ha inalzato la velocita' e quindi la potenza ma al cronografo ha migliorato la consistenza dei colpi.


Allegato:
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IMG-20161024-WA0028.jpg [ 97.22 KiB | Osservato 115 volte ]


ecco il filtro di feltro...orribile....e il vecchio oring.....rovinato....


Allegato:
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IMAG0550.jpg [ 2.56 MiB | Osservato 115 volte ]


fatto questo si rimonta la carabina esattamente nell'ordine inverso...inserite le nuove bombolette...tutto perfetto, nessuna perdita, cronografata in fretta ha mostrato uno scarto di meno di 2 metri al secondo.....tra il primo ed il trentesimo colpo.....poi la moglie ha iniziato a strillare e ho dovuto lasciare tutto

la velocita' del JSB Heavy si e' assestata tra i 150 ed i 152 m/s ( scarto fantastico considerando che e' una co2 economica....oserei dire che funziona molto meglio di altri modelli molto piu' costosi...per non parlare del grilletto che sono riuscito a settarlo a 35 grammi )....quindi 7,6 joule di media.....d'estate arriva anche a 160 m/s di media...

ed eccola riassemblata...nei prossimi giorni altri test di precisione nel nuovo poligono di Taranto


Allegato:
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IMAG0510.jpg [ 2.03 MiB | Osservato 115 volte ]



sperando di aver fatto cosa gradita agli estimatori e non di tale modello

cordialmente vi abbraccio

Fabio

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oggi ho ricronografato la qb 78...nessuna variazione, il co2 tiene alla grande, ricaricate altre due bombolette...tutto perfetto

effettuato qualche tiro a 8 metri solamente per controllare se tutta la meccanica risponde come dovrebbe....un orologio svizzero, eccovi alcune foto, scusate la qualita' scarsa...nei prossimi giorni li faro' all'aperto e faro' le prove di rosata come si deve

dicevo ho tirato solo a 8 metri ma la precisione si vede tutta....potete vedere il punto di impatto che sale da giu' verso il centro man mano che aggiungo click, qualche click anche in deriva ed il foro che vedete fatto per ultimo, il piu' alto e' stato fatto da 5 JSB Heavy...incredibile.....

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come potete vedere all'estremita' del compensatore ho lasciato il tunnel, questo perche' ogni tanto tolgo l'ottica, aggiungo la diottra originale della FWB 300 e con questo tipo di mire, mi diverto tantissimo, credetemi una delle migliori carabine in commercio in questa fascia di prezzo e che vanta alcune caratteristiche presenti solo in versioni molto piu' costose ( esempio : qualita' del grilletto con ben tre viti di regolazione )

io ne vado entusiasta

Fabio

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 Oggetto del messaggio: Re: NORCONIA QB 78 DE LUX - CO2
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Mannaccia a te mi stai facendo appassionare a questa carabina........Grande Lavoro !!!!
Mi raccomando aspetto rosate :clap: :clap: :clap: :clap:


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 Oggetto del messaggio: Re: NORCONIA QB 78 DE LUX - CO2
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come promesso, approfittando di qualche giorno di licenza, oggi e' il grande... giorno, andro' al poligono a testare sia la qb 78 sia la HW 50s ( dopodiche' inizieranno i lavori di tuning anche alla 50 che non ho ancora mai fatto per mancanza di tempo )

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a piu' tardi quindi con tutti gli aggiornamenti

Fabio

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 Oggetto del messaggio: Re: NORCONIA QB 78 DE LUX - CO2
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