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MessaggioInviato: mer 5 feb 2014, 21:39 
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Le mie Armi..................: GAMO BIG CAT CF-S F 4-12x40AO Blauoptick
Si l ho presa in armeria...Può essere che la gamo abbia cambiato sistema di depotenziamemto? Magari hanno diminuito la sezione della transfer port...


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MessaggioInviato: mer 5 feb 2014, 21:41 
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tommo ha scritto:
peter76 ha scritto:
tommo ha scritto:
Grazie per i consigli... Per le modifiche interne sto già studiando il da farsi, per l ottica dove posso trovare un attacco ammortizzato? E facile da reperire?


qualsiasi armeria on-line

-Caspani
-Ferraioli
-Verrina
-Frinchillucci

Queste sono le più attrezzate e conosciute

Mi costano più dell'ottica quasi :sad:


Prova qui mi sembra il più idoneo
http://www.ebay.it/itm/NEW-SPORTSMATCH- ... 345&_uhb=1

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Gregorio

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Cz Slavia 620 full 12j + 3-9*42AO Air
Magtech AR 1000 N2 full 27j + 6-24*50
Diana 48/52 full 32j + 6-24*50
FeinwerKbau mod. C10 co2 (P10) 7,2j
Glock 17 softair
Arco compound DARTON 100 LIGHTNING lb 65-70
Arco compound PSE PRECISION EDGE 1000 C lb 55-60


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MessaggioInviato: mer 5 feb 2014, 21:45 
Fossi io alla gamo avrei sostituito la molla, con una più economica, e stessa mercanzia motori delle altre carabine, per risparmiare.
Poi tutto può essere, strano il top, non è da gamo.
Non so, non è che l'armiere rifila usati come nuovi?
--
Ciao


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MessaggioInviato: mer 5 feb 2014, 21:48 
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Non penso...ha aperto la scatola davanti ai miei occhi...Ho letto un bel po di discussioni sulle gamo ma non ne ho mai vista una cosi..


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MessaggioInviato: mer 5 feb 2014, 23:34 
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Qualcosa col botto >7.5 J
Niente foro sul pistone e un top-hat bello massiccio, è una novita' per una Gamo depo, va be' che io l'ho presa 10 anni fa' e può darsi che sono rimasto un attimino indietro, ma tutto cio' mi sembra abbastanza strano.
Hai provato a cronografarla prima dello smontaggio?

:cheers:

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Sandro
"Flectere si nequeo superos, Acheronta movebo"

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MessaggioInviato: mer 5 feb 2014, 23:45 
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No...non ne ho avuto possibilità... Ho solo un programma sul cellulare per cronografare...l armiere mi aveva detto che era tra i 160 e 170 m/s...ora mi metti un po di curiosità :huh:
Sarò il primo possessore di una nuova concezione di motore gamo?
:cheers:


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MessaggioInviato: gio 6 feb 2014, 20:42 
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Ho fatto la camiciatura e l ho provata stasera, le vibrazioni diminuiscono e la potenza mi sembra quella.
Ho cronografato con il cellulare (non so quanto affidabile sia) e fa sui 150 m/s.


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MessaggioInviato: gio 6 feb 2014, 20:57 
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Qualcosa col botto >7.5 J
Non mi sembra male come partenza.
Quando la camiciatura si sara' rodata un po' la Vo vedrai che cresce, per adesso lega un po'.
:cheers:

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MessaggioInviato: gio 6 feb 2014, 21:00 
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Spero che entro il mese il mio amico riesca a farmi anche il guidamolla, poi una volta rodato tutto un po cambierò molla con una nuova e guarnizione del pistone per essere al top :cool:

:cheers:


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MessaggioInviato: gio 6 feb 2014, 21:00 
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tommo ha scritto:
Ho finito di smontarla oggi ed ecco cosa mi si presenta che non avrei dovuto trovare: un top hat; invece incredulo vedo che il pistone non ha fori :shocked:
Ora domando agli esperti perché?????????


avevo letto sul sito di un armeria (non ricordo quale) che la ha in vendita che tale modello ha un sistema depotenziante innovativo, ma non specificava altro. Quindi se il pistone non presenta fori é vero :yes:
Resta da verificare come hanno risolto se la molla è la stessa, comunque un salto in avanti per la gamo, a furia di leggerlo sui vari furum si saranno convinti :clap:
Se hanno adottato il sistema della tp come la diana ci può stare, ma ora mi è tornato in mente che su un sito straniero avevo letto che alcuni modelli gamo erano depotenziati forando il cilindro.
Hai modo di controllare che la notizia fa gola?


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MessaggioInviato: gio 6 feb 2014, 21:06 
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peter76 ha scritto:
tommo ha scritto:
Ho finito di smontarla oggi ed ecco cosa mi si presenta che non avrei dovuto trovare: un top hat; invece incredulo vedo che il pistone non ha fori :shocked:
Ora domando agli esperti perché?????????


avevo letto sul sito di un armeria (non ricordo quale) che la ha in vendita che tale modello ha un sistema depotenziante innovativo, ma non specificava altro. Quindi se il pistone non presenta fori é vero :yes:
Resta da verificare come hanno risolto se la molla è la stessa, comunque un salto in avanti per la gamo, a furia di leggerlo sui vari furum si saranno convinti :clap:
Se hanno adottato il sistema della tp come la diana ci può stare, ma ora mi è tornato in mente che su un sito straniero avevo letto che alcuni modelli gamo erano depotenziati forando il cilindro.
Hai modo di controllare che la notizia fa gola?

Come faccio a controllare se è forato il cilindro? in quale parte dovrebbe esserlo?
Controllo domani :yes:


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MessaggioInviato: gio 6 feb 2014, 21:15 
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tommo ha scritto:
peter76 ha scritto:
tommo ha scritto:
Ho finito di smontarla oggi ed ecco cosa mi si presenta che non avrei dovuto trovare: un top hat; invece incredulo vedo che il pistone non ha fori :shocked:
Ora domando agli esperti perché?????????


avevo letto sul sito di un armeria (non ricordo quale) che la ha in vendita che tale modello ha un sistema depotenziante innovativo, ma non specificava altro. Quindi se il pistone non presenta fori é vero :yes:
Resta da verificare come hanno risolto se la molla è la stessa, comunque un salto in avanti per la gamo, a furia di leggerlo sui vari furum si saranno convinti :clap:
Se hanno adottato il sistema della tp come la diana ci può stare, ma ora mi è tornato in mente che su un sito straniero avevo letto che alcuni modelli gamo erano depotenziati forando il cilindro.
Hai modo di controllare che la notizia fa gola?

Come faccio a controllare se è forato il cilindro? in quale parte dovrebbe esserlo?
Controllo domani :yes:


guardandoci dentro se non hai levato la TP si dovrebbe vedere la luce che entra se presenta un foro.
Oppure dall' esterno guarda tutt' intorno leggermente prima della tp
credo...
Qualcun altro ha indicazioni in merito?


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MessaggioInviato: gio 6 feb 2014, 21:29 
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tommo ha scritto:
Ho fatto la camiciatura e l ho provata stasera, le vibrazioni diminuiscono e la potenza mi sembra quella.
Ho cronografato con il cellulare (non so quanto affidabile sia) e fa sui 150 m/s.


Che programma è? Non sapevo si potesse fare...
Cosi lo comparo con il Crony


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peter76 ha scritto:
tommo ha scritto:
Ho fatto la camiciatura e l ho provata stasera, le vibrazioni diminuiscono e la potenza mi sembra quella.
Ho cronografato con il cellulare (non so quanto affidabile sia) e fa sui 150 m/s.


Che programma è? Non sapevo si potesse fare...
Cosi lo comparo con il Crony

Il programma si chiama Chrono connect mobile... E un programma per cellulari android


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MessaggioInviato: ven 7 feb 2014, 18:21 
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-Gamo CF-30 F ATS + Konus Sight Pro 7375
-Stoeger X5 + Centerpoint 4x32
tommo ha scritto:
peter76 ha scritto:
tommo ha scritto:
Ho fatto la camiciatura e l ho provata stasera, le vibrazioni diminuiscono e la potenza mi sembra quella.
Ho cronografato con il cellulare (non so quanto affidabile sia) e fa sui 150 m/s.


Che programma è? Non sapevo si potesse fare...
Cosi lo comparo con il Crony

Il programma si chiama Chrono connect mobile... E un programma per cellulari android


Non è preciso al m/s però ti da un indicazione più o meno veritiera (se lo imposti alla giusta maniera) a quanto stai sparando, io l'ho usato per cronografare le mie 2 carabine e confrontandolo coi dati che ho trovato in rete la velocità d'uscita misurata del pellets era come quella dichiarata nelle schede del prodotto, non è infallibile al 100% però diciamo che può andar bene per chi lo usa a livello hobbistico per avere un'idea più o meno reale della potenza della carabina, ci risparmi quei 60/200€ di cronografo se ti accontenti .

Comunque tutto questo mi ha parecchio incuriosito, mi piacerebbe sapere se le dimensioni di quel tophat potrebbero andare bene sulla sua sorella più vecchia CF-30 F ATS, visto che non avendo i mezzi ne le conoscenze per costruirmi un guida molla ne per farmi un tophat mi è venuta l'idea di chiudere il foro sul pistone equipaggiare quel tophat e tagliare le spire in eccesso per tenerla nei sui 7,5j, mi sembra che sia la soluzione più economica,veloce e sbrigativa per evitare di cambiare la molla ogni 2000 pellets, non sarà come soluzione Miss Mondo ma potrebbe essere efficace, che ne pensate?

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MessaggioInviato: ven 7 feb 2014, 20:55 
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Appena la rismonto vi dico le misure del top hat... Comunque nella mia il depotenziamento e dato dalla sezione ridotta della transfer port e non ha buchi sul cilindro.


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