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Loso loso ma non so se per via legale e fattibile


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Magari si potesse :shake:
Anche una gamo potrebbe diventare interessante :whink:
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MessaggioInviato: gio 25 gen 2018, 15:41 
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Penso non sia u problema tappare il foro e sostituire o tagliare la molla reintestandola.
L'importante è restare sotto i 7.5 joule soprattutto dopo aver effettuato modifiche, mentre nel caso di carabina che supera di poco i 7,5 ma non è mai stata aperta la situazione è diversa.

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MessaggioInviato: gio 25 gen 2018, 15:55 
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Mi avvalgo della facoltà di non rispondere fino al commento del nostro avvocato :laugh:
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MessaggioInviato: gio 25 gen 2018, 17:24 
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Infatti sentiamo cosa ci dice


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Sulla molla e camiciatura ,penso non ci siano problemi legali ,per il foro del pistone ,un alternativa potrebbe essere una guarnizione interna che riduca la dispersione dell' aria dovuto al foro.

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MessaggioInviato: gio 25 gen 2018, 18:58 
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Con la rondella che o messo sembra più lineare allo sparo magari perché in atto di caricamento la rondella gira assieme alla molla o rimontato ottica e domani. Mattina proviamo ma la guarnizione ci vorra sempre


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MessaggioInviato: gio 25 gen 2018, 19:14 
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Che guarnizione potrei usare quella originale in rete non la trovo quella gamo andrebbe Bene?


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MessaggioInviato: ven 26 gen 2018, 18:56 
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Qualcuno mi può confermare se posso montare la guarnizione gamo?


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MessaggioInviato: ven 26 gen 2018, 19:05 
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prova a mettere internamente al pistone un pezzo di camera d aria nera tagliata circolarmente quanto il diametro del pistone interno , e la infili fino a tappare il foro ,,,,,magari non tappa del tutto ma un 50 % potrebbe contenere la fuoriuscita dell aria ,prima pero sostituisci la molla con una depotenziata . se vedi che va bene ed e precisa e potente quanto basta. lasciala cosi.

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MessaggioInviato: dom 22 lug 2018, 14:24 
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Salve ragazzi giusto che stiamo parlando di stoeger x10 lo rispolverata era stata accantonata Con alcune migliorie che volevo fare ché non o fatto più. Il grilletto e molto duro come posso intervenire per alleggerire


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MessaggioInviato: dom 22 lug 2018, 14:50 
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io sulla x20 ho sostituito la vite di regolazione con una più lunga
si riduce la superficie d'aggancio e di conseguenza dovrai fare pressione per minor tempo
verificando, il peso di sgancio è diminuito da 3,5kg :shocked: :laugh: a circa 2kg :whew: sempre troppi , ma molto più facile...anche solo per la breve corsa che si ottiene
per regolarlo sono arrivato fino al punto di non aggancio e poi tornato indietro fino ad avere la certezza che non si verificasse uno sgancio accidentale
ma se ci sono altri metodi , interesserebbe anche a me :yes:
:cheers:

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MessaggioInviato: dom 22 lug 2018, 14:58 
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La vite va stretta giusto uri?


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MessaggioInviato: dom 22 lug 2018, 15:01 
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Si oltre al tuo consiglio di sostituire la vite limo la superfice di sgancio e poi lucido


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MessaggioInviato: dom 22 lug 2018, 15:04 
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si la si avvita per diminuire il peso... l'originale è dimensionata per la certezza che anche se avvitata in fondo ci sia sempre un aggancio sicuro
:cheers:

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MessaggioInviato: dom 22 lug 2018, 18:31 
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Si in effetti anche se si avvita tutta non ce risultato


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