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 Oggetto del messaggio: lavorazione al tornio guidamolla hw45
MessaggioInviato: mar 7 dic 2010, 16:20 
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Il mese scorso mi sono applicato nella costruzione del guidamolla in ottone per la hw45.


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Caspita Osvaldo manca poco che mi dai i punti al tornio :smile:

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Carlo5 ha scritto:
Caspita Osvaldo manca poco che mi dai i punti al tornio :smile:

Ho i miei dubbi Carlo :grin: :grin: :grin:

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MessaggioInviato: mar 7 dic 2010, 20:17 
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Bel lavoro Osvaldo complimenti :yes:

Ps. la rondella è tutt'uno con la guida, oppure è incastrata ?



:cheers:

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MessaggioInviato: mar 7 dic 2010, 20:23 
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hyknussa ha scritto:
Bel lavoro Osvaldo complimenti :yes:

Ps. la rondella è tutt'uno con la guida, oppure è incastrata ?



:cheers:

Ciao, si tratta di corpo unico.

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MessaggioInviato: mar 7 dic 2010, 20:26 
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Infatti dalle foto avevo quell'impressione :happy: ...caspita! è un lavorone :complimenti:

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MessaggioInviato: mar 7 dic 2010, 20:40 
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hyknussa ha scritto:
Infatti dalle foto avevo quell'impressione :happy: ...caspita! è un lavorone :complimenti:


A breve posterò la lavorazione delle guarnizioni per hw 45.

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MessaggioInviato: mer 8 dic 2010, 11:15 
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Osvaldo, mi raccomando, a lavoro finito facci sapere le tue impressioni nell'utilizzazione. OK? :whink:

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franz07 ha scritto:
Osvaldo, mi raccomando, a lavoro finito facci sapere le tue impressioni nell'utilizzazione. OK? :whink:

Per quanto riguarda l'utilizzo ,posso dirti che la guida in ottone è l'ideale.La resa è spettacolare !!!

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MessaggioInviato: mer 8 dic 2010, 11:44 
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osvaldo51 ha scritto:
la guida in ottone è l'ideale.La resa è spettacolare !!!

Infatti ma vai a farlo capire agli estimatori dei polimeri :bigsmile:

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Carlo5 ha scritto:
osvaldo51 ha scritto:
la guida in ottone è l'ideale.La resa è spettacolare !!!

Infatti ma vai a farlo capire agli estimatori dei polimeri :bigsmile:


Ciao Carlo ti ho mandato un mp

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MessaggioInviato: mer 8 dic 2010, 13:00 
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osvaldo51 ha scritto:
Ciao Carlo ti ho mandato un mp

Non ho ricevuto nulla Osvaldo poi questi due OT li cancelliamo :handshake:

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Veramente un ottimo lavoro :yes:
(come per le guarnizioni in teflon)
Una curiosità, il guidamolla è un "tubo" o lo hai lasciato "pieno" ?

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prince ha scritto:
Veramente un ottimo lavoro :yes:
(come per le guarnizioni in teflon)
Una curiosità, il guidamolla è un "tubo" o lo hai lasciato "pieno" ?


Grazie, è pieno. Ne ho costruito uno con il diametro della base di 17 mm ,ed uno con la base 18mm per montarlo nel pistone.Da prove effettuate il rendimento non cambia.

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MessaggioInviato: gio 5 mag 2011, 12:58 
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Anche io vorrei farmi un guidamolla in ottone pieno con tolleranze più strette da montare sulla mia HW50 S depo.

La mia domanda verte su quanto lunga andrebbe fatta la guidamolla?
Ovviamente più lunga è meglio è, ma il problema è che se troppo lunga rischia di andare a toccare il top hat in fase di compressione con il conseguente rischio che la molla non si comprima del tutto con la rispettiva perdita di potenza!

Come faccio a sapere la distanza tra guidamolla e top hat in fase di compressione in modo tale da sapere fino a quanto posso aumentare la lunghezza della mia nuova guidamolla?

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Carabina: Weihrauch HW50s.
Ottica: Blauoptik 4-12x40 reticolo inciso.
Attacchi: Sportmatch Dampa Mount 60 ammortizzati.
Accuratizzazione: Molla intestata, guidamolla e top hat in ottone.


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mikicatta ha scritto:
Come faccio a sapere la distanza tra guidamolla e top hat in fase di compressione in modo tale da sapere fino a quanto posso aumentare la lunghezza della mia nuova guidamolla?

Metti top- hat e guidamolla nel pistone senza la molla il guidamolla non deve sporgere dal mantello del pistone, se è troppo lungo lo scatto non aggancia il codolo del pistone.

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