Ciao a tutti carissimi!

Dunque,questo è il problema:

in fase di caricamento (quando inizia la compressione della molla),sento qualcosa che gratta(si sente un deciso attrito) nella zona dell'aggancio del cilindro col cinematismo della culatta (o forse è il pistone all'interno del cilindro stesso?).

Che accade?

Considerando che:

-la carabina non è mai stata aperta.
-la carabina ha sparato 6000 colpi da quando l'ho acquistata (di prima mano).
-il fenomeno si è sviluppato improvvisamente,senza alcun preavviso sonoro o di alcun tipo,ed è aumentato considerevolmente nel tempo necessario a sparare altri tre pallini,tant'è che infine ho deciso di riporre la carabina.

Occorre un relube(ormai mi sa che è ora..) o si è rotta la molla?

Spero di aver postato nella sezione giusta!
Casomai..

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io spero che sia solo un po "secca"
comunque domani sera con Robertino
le facciamo un intervento a "cuore aperto"

In questi casi meglio fermarsi e come minimo va fatto un bel relube, il rumorino non mi dice niente di buono.
Mi raccomando ragazzi fate due foto e procedete con cautela (occhio ai rasamenti) , Carlo spero che abbiate trovato il moly, altrimenti domenica vi presto il mio.

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Gabriele.
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Grazie per le risposte ragazzi!
Rasamenti?Quelli della bascula?
Ma io non pensavo di smontare anche la bascula!
Togliendo il pacchetto di scatto,estraendo il "chiusino" del cilindro,estraendo molla e pistone,non si può anche accedere alla parte finale del cinematismo che collega la bascula col pistone?

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Secondo me si. Quando hai tolto la parte dietro, basculi la canna, e tiri fuori più che puoi il pistone. Dovresti con un pennellino riuscire a lubrificarlo quel tanto che basta. Diciamo che non viene un lavoro a regola d'arte, ma potrebbe andare.

Io ho un consiglio da darti. Prima di togliere la molla, prepara un pezzettino di nastro da carrozziere o nastro adesivo, e segnati la parte alta della molla, sulla prima spira. Ovvero la parte che è in alto, diciamo verso la scina del cilindro. Ci appicichi un pezzettino di nastro. Quando rimetti la molla, la parte che era in alto la metti in basso, in modo da ruotare di 180 gradi la molla. A volte capita anche a me di sentire un fastidioso rumorino, tipo uno "scalino" caricando la carabina molto lentamente. Ruoto la molla di 180 gradi e il rumorino scompare. Tieni presente che la molla non è intestata da un lato, quindi può essere normale che si torca un po' da un lato durante la carica.

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Alessandro
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problema risolto!
era solo la leva che faceva un po di attrito!
comunque già che c'eravamo abbiamo fatto un bel relube

Grazie per il consiglio kent!Però,come dice spyro abbiamo già fatto e...non gratta più,ma è sempre ruvida in fase di caricamento,e per nulla fluida......consigli?

Smontandola abbiamo visto che era tutto perfetto.Era soltanto la parte della leva che sta tra pistone e cilindro che faceva attrito.Abbiamo ingrassato quella parte ma il problema,anche se in consistenza minore,rimane..

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il problema potrebbe anche essere che la molla non scende perfettamente in asse col guidamolla perchè non intestata e quindi sfrega nel cilindro : si può tentare a lubrificare di più questa zona (ma senza esagerare).

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Roberto

Non sarebbe meglio...... intestarla?!

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Benedetto
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Molla spezzata!
per mè si è spezzata la molla
la butto..... le prime due spire

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Marco

“Vale la pena di lottare solo per le cose senza le quali non vale la pena di vivere.”
Che Guevara

No no,la molla non è spezzata.
L'abbiamo aperta con spyro e robertino,ed i pezzi sono tutti perfetti.
Abbiamo soltanto notato che lo sfregamento che sentivamo proveniva proprio da dove sembrava,ovvero dalla leva di caricamento del pistone!
Dite che bisogna intestare la molla??Ma da entrambi i lati,no?

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Allora ti si è piegata la biella (pistone/canna) devi sostituirla oppure la raddrizzi e rinforzi, sarà stata per la mancanza di lubrificante nella molla che aumentando l'attrito sottoponeva a maggiori torsioni la biella.
Quante scatole di pallini pensi abbia sparato?

Vito dici piegata?Ma in quantità minima forse,perchè ad occhio non c'era nulla di strano!
Comunque ha sparato 12 scatole di pallini!Ma se è così come dici tu,allora rovino anche pistone e cilindro?

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No pistone e cilindro non vengono intaccati, la parte che striscia dovresti averla esternamente sotto i leveraggi per la ricarica, praticamente si tratta della leva che ha il dente di aggancio pistone.

Credo di non aver capito..ma la parte che "striscia" non è a contatto con l'interno del cilindro?Intendo proprio la parte della leva che poi va ad agganciare il pistone.
Io ricordo che la leva che aggancia il pistone,ha una piccola parte finale a forma slargata che si inserisce dentro il cilindro,per agganciare il pistone.Forse ricordo male?Che confusione..

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è proprio quella leva:
nonostante l'abbiamo lubrificata a dovere continua a grattare,
pùò essere che si è deformata e tocca "qualcosa"