Riproduzioni cruscotti di auto e moto d'epoca

[ER-GROSSO]

Unica parola

[Crosman]

E un dettaglio ravvicinato sia degli interruttori a levetta che di quelli a tiretto.

Molti amici mi dicevano di accontentarmi di alcuni pomelli "abbastanza somiglianti" ma io li volevo identici a quelli originali, introvabili ed oltretutto costosi...ma se anche me li avessero regalati, avrei preferito farmeli , per non venir meno all'impegno che mi sono preso di riprodurre tutto il possibile ed anche di più.

Li ho ricavati da un tondo di plastica, fresati, abbassati, raggiati e levigati, poi mi sono disegnati le scritte , le ho stampate al computer con un a speciale carta plastificata grazie alla quale si possono realizzare adesivi da modellismo, infine li ho messi sotto trasparente

si poteva fare ancora meglio , ma me lo tengo per la prossima volta, e mi ritengo abbastanza soddisfatto di come è venuto questo...

[Pak58]

ciao
strepitoso e dettagli fotonici...bravissimo
un saluto

[Crosman]

Grazie, penso che avrei fatto meglio ad usare un trasparente meno lucido sui tiretti, anzi meglio ancora un semi-matt...sbagliando si impara, anche se in fondo dovevo uniformare la lucentezza di pezzi fatti con materie plastiche diverse e poi mia moglie e chi apprezza questi lavori, in genere mi dicono che sono io, ad essere troppo pignolo

[ER-GROSSO]

Si concordo con la tua frase: "si poteva fare ancora meglio", un lavoro diciamo non proprio perfetto al limite del non guardabile.

[Crosman]

[Crosman]

Qui l'affare si ingrossa !

Intendo dire che il cruscotto della Porsche 917 K primo tipo in fondo non è che sia particolarmente complesso , ma riprodurre l'intera plancia, non sarà uno scherzo...

[Crosman]

Dettaglio del cruscotto con le spie molto particolari e che diversi hanno provato a replicare con risultati non sempre felici...

[Crosman]

Appena finito di disegnare il fondino del contagiri, lo metto in prospettiva come nella foto da cui ho preso spunto

Sono stanco, anche perchè la scocca della plancia , i suoi accessori e ancora di più il rivestimento di un oggetto largo 1,2 metri , profondo circa 30 cm. altro 13 e molto complesso per forma ed aperture, mi sta letteralmente assorbendo tutte le energie.

Mi riposo per oggi e domani, che è Natale, e poi riprendo giovedì mattina.

Tanti auguri a tutti


P.S. MANCA UNA SPIA VERDE SOPRA QUELLA GIALLA, MA SONO TROPPO STANCO PER FARE PERSINO QUELLA !

[ER-GROSSO]

Va beh! ed io che ancora scrivo su sto topic, ma cosa scrivo............ ecco metto solo le Emoticon ormai

[Crosman]

lavori in corso

è solo un disegno

[ER-GROSSO]

Meno male.

[Crosman]

Terminati finalmente i lavori sulla scocca della plancia oltre che del cruscotto vero e proprio (predisposto sia in questa versione arrotondata tipica delle 917 di ultima generazione che in quella più squadrata delle prime) , che mi ha preso un bel pò di tempo

ora si inizia col lavoro su pulsanti, interrutori, staccabatteria, comando lavavetro, supporti piantone di sterzo, strumenti, ecc ecc

gli interruttori a tiretto che si vede nella foto (virata per dare un tono di antico al tutto ) sono provvisori , quelli definitivi hanno i pomelli color beige/marrone, oppure nero , riprodotti appositamente

l'oggetto ha dimensioni notevoli : 120 cm di larghezza e quasi 30 di profondità, per altrettanti di altezza


la scocca sotto il rivestimento è già forata e predisposta per il montaggio di tutti gli accessori, ma procedo al taglio delle sedi nel tessuto 8un vero materiale usato per gli abitacoli delle auto) con la massima calma, onde evitare di rovinare il rivestimento che è stato un lavoraccio realizzare senza grinze o altri difetti, specie sulle parti bombate


TANTI AUGURI A TUTTI DI BUON ANNO !

[Crosman]

Riguardando le immagini dell'epoca, ovvero dell'auto quando debuttò nelle gare e prima di essere rimaneggiata oppure evoluta nelle versioni successive, più curate oltre che dal punto di vista prestazionale, anche un filo da quello estetico (le versioni del 69 erano davvero "tirate via" più che minimali nelle finiture , anche per riuscire a costruire in tempo il numero minimo di esemplari previsto per l'omologazione)

ho cambiato , montando il cruscotto nella versione più squadrata, anche se meno bella

la fedeltà all'originale prima di tutto, dato che delle immagini di auto rifatte non c'è proprio da fidarsi

[ER-GROSSO]

Scusa ma non sei in ferie per qualche giorno?

[Crosman]

Qui si lavora sempre:

montato l'altro cruscotto, abbiamo già tagliato il pannello in plastica su cui poi vanno incastonati gli strumenti

per il foro del contagiri, del diametro di 11 cm circa , data la fragilità del materiale (che dalle prove fatte rende impossibile sagomarlo con strumenti meccanici, pena cricche e altri danni) allora mi sono inventato una fustella a caldo: tenendola per il manico in legno, la arrovento sulla fiamma del gas e una volta raggiunta la temperatura sufficiente, bastano due secondi per tagliare il foro

stampati i fondini di contagiri, pressione e temperatura olio

sulle spie penso che il quarto lotto, ma forse è il quinto, dopo numerosi tentativi e prove , possiederà tutte le caratteristiche desiderate: altezza, diametro, bombatura, scritte, ecc.

Alla fine, la giusta dose di stress , inteso come impegno mentale, trovo che risulti rilassante, certo più che passare le vacanze di Natale gozzovigliando !