Tuning HW-97 Kit C5

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Re: Tuning HW-97 Kit C5

#305 Messaggio da filippo72 »

Ciao Giuseppe, infatti chiedo perché mi sembra strano lo sdlengh ....
scusa per la nomenclatura errata; il kit è il C5
provo ad allentare la camiciatura; sicuramente errore di montaggio
grazie
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Luca 29er
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Re: Tuning HW-97 Kit C5

#306 Messaggio da Luca 29er »

No Giuseppe solo moly cfg. Il filante un pelo appena appena sulla molla dopo averla immersa in diluente nitro. Diciamo che ne ho messo un po di più

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Carlo5
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Re: Tuning HW-97 Kit C5

#307 Messaggio da Carlo5 »

@ Filippo la camiciatura non deve stare lenta, deve stare molto aderente alle pareti del pistone, in modo che stia ferma, fammi sapere tutto qualsia cosa sia anche non riguardante il kit vedremo di risolverlo...
@ Luca meno grasso si usa e meglio funziona il kit, la molla dopo il rodaggio va ingrassata solo per non farla arrugginire, solo un leggerissimo velo di grasso filante trasparente, la guarnizione con il cilindro vanno ingrassati con bisolfuro di molibdeno l'equivalente di una testa di fiammifero, il cilindro esternamente tra cilindro e fusto va ingrassato con grasso filante o grasso al silicone in modo abbondante...
N.B se ci sta troppo grasso filante nella molla questi sparando si porta nelle pareti interne del cilindro rallentando di fatto lo scorrimento della guarnizione, con la conseguenza che si perde potenza e sopratutto inibisce il funzionamento per la quale è concepito il kit cioè mandare in pressione il cilindro nel minor tempo possibile dal momento in cui si sgancia il pistone, di fatto realizzato per far partire il piombino il prima possibile dal momento che si preme il grilletto...

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Re: Tuning HW-97 Kit C5

#308 Messaggio da luigi078 »

Buona sera a tutti!
Volevo chiedere lumi riguardo l ingrassaggio del gruppo motore della 977 in fase di montaggio del kit .
Datemi conferma e soprattutto correggete eventuali inesattezze:
-Pulizia di tutti i componenti interni con petrolio bianco o diluente nitro ;
-ingrassaggio generoso con grasso filante o Grasso al silicone tra cilindro e fusto;
-L'equivalente di una testa di fiammifero di grasso al bisolfuro di molibdeno attorno alla guarnizione di testa;
-Una leggera spennellata di grasso (chiedo il tipo) attorno alle spire esterne della molla;
-Niente grasso tra camiciatura ed interno pistone;

Chiedo conferme o correzioni agli esperti in materia
Grazie :cheers:
Luigi
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Carlo5
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Re: Tuning HW-97 Kit C5

#309 Messaggio da Carlo5 »

Per il kit C5:
-Pulizia di tutti i componenti interni con diluente alla nitro evapora più in fretta e non rimangono componenti infiammabili...
-Ingrassaggio generoso ma non troppo, grasso al silicone tra cilindro e fusto, in alternativa si può usare un po di grasso filante che si trova nella siringa a corredo del kit...
-Equivalente di una testa di fiammifero di grasso al bisolfuro di molibdeno attorno alla guarnizione di testa...
-I componenti del kit molla compresa non vanno assolutamente ingrassati hanno già sin troppo grasso e seve per catturare eventuale pulviscolo di Ottone durante il rodaggio, circa 500 colpi dopo il rodaggi ne va messo molto meno in sottilissimo velo invisibile al solo scopo di protegge la molla dalla corrosione...
P.S. alcuni fanno l'errore di pensare che parte del grasso del kit e finito nella plastica mille bolle che contiene il kit e ne aggiungono altro, è sbagliatissimo non bisogna aggiungerne assolutamente...
Tra camiciatura ed interno pistone niente grasso...

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Re: Tuning HW-97 Kit C5

#310 Messaggio da luigi078 »

:cheers: Tratto da: "La Bibbia delle springer " :grin: :grin: :grin:
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Re: Tuning HW-97 Kit C5

#311 Messaggio da Carlo5 »

Lascia perdere Luigi, il segreto per le spinger è uno solo farle sparare come vogliono...
Noi possiamo solo cercare di capirle e assecondarle tecnicamente e agonisticamente...

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Re: Tuning HW-97 Kit C5

#312 Messaggio da Luca 29er »

Tutto regolare Giuseppe ho solo rimesso un po di moli in più ma proprio un peletto di più. E dopo un salto di due Dot sui 25 metri dall'inizio seduta alla fine di venerdì pomeriggio , sabato e stamani in modo particolare era un laser

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Re: Tuning HW-97 Kit C5

#313 Messaggio da Carlo5 »

luigi078 ha scritto:Buongiorno Giuseppe
Una curiosità ho visto da xxxxxx il kit c5 per hw 77 977 depo nella descrizione vi è scritto che non è possibile montarlo sui modelli stl stainless ti volevo chiedere perché???
Ciao alla prossima!
Luigi è tutto rientrato il problema non esiste il kit monta anche nei modelli stl stainless qui lo spiega Angelo con delle foto il problema erano solo 3/100 di millimetro dovuti ad una bava della filettature: viewtopic.php?f=8&t=35885&p=576749#p576749" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: Tuning HW-97 Kit C5

#314 Messaggio da Billytrial »

BENE.... è tutto pronto.... questa sera si opera, Kit C5 pronto per essere impiantato nel corpo della mia HW 77k...... sono un pò in ansia per l'operazione, quindi avviso il dott. Carlo5 che in caso di complicazioni al paziente, scatterà l'opzione "AIUTO!!!". :sweating:
Roberto

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Re: Tuning HW-97 Kit C5

#315 Messaggio da Carlo5 »

Ti mando i miei recapiti telefoni in mp chiamami prima di smontare la carabina...

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Re: Tuning HW-97 Kit C5

#316 Messaggio da Billytrial »

OK!!!!! Grazie mille!!
Roberto

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Re: Tuning HW-97 Kit C5

#317 Messaggio da luigi078 »

Sì Giuseppe avevo visto il Topic sulla stl .
La mia comunque è brunita :yes:
Luigi
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Re: Tuning HW-97 Kit C5

#318 Messaggio da xalex1984 »

Finalmente sono anche io possessore di C5 sulla mia HW77k depo!! :evviva: :evviva:
Dopo la spedizione fulminea del mitico xxxxxx ieri sera mi sono messo a smontare la carabina (prima volta in assoluto per me).
Grazie ai mille consigli letti qui e sul sito di Alessandro sembra che sia andato tutto bene. Spine durette ma niente di che, componenti nemmeno troppo unti... ho comunque seguito tutto alla lettera come pulizia, ingrassaggio e montaggio del C5. Unica nota negativa, non sono riuscito a separare la guarnizione dal pistone, non avendo ancora quella di scorta non volevo rischiare di rovinarla e non mi sono azzardato ad usare più forza perchè mi sebrava di "sformarla"... ho però pulito bene stando attento a non andare sulla guarnizione con il diluente.
Ci sono volute 2 belle orette :sticazzi:
Non ho ancora avuto modo di provarla bene però, ieri sera ho concluso con il ciclo di 50 cariche e con 3 colpi di prova. Rumore ovattato e veramente limitato, ultimamente mi stavo dilettando conla Zoraki e al primo colpo con la 77 kittata mi sono quasi chiesto se il colpo era partito :lil5: :lil5:

Grazie al forum per tutto quanto ho letto per fare il lavoro, grazie al mitico Giuseppe (anche se non ho chiesto aiuto personalmente, i suoi vari messaggi di spiegazione agli altri utenti sono stati preziosi) e speriamo di non avere sorprese durante il rodaggio, almeno pezzi sul tavolo non ne sono rimasti :laugh: :laugh: :laugh:
Alex

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Re: Tuning HW-97 Kit C5

#319 Messaggio da Carlo5 »

OK Alex ottimo ti mando un mp con un mio recapito cosi ti do qualche dritta su come farlo rendere al massimo...

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Re: Tuning HW-97 Kit C5

#320 Messaggio da piddu »

Tra qualche giorno saro' possessore del kit c5 per la mia hw 977 ordinato su xxxxxx!!!
Oggi ho sentito per telefono il sign.Giuseppe mi ha fatto molto piacere , e'una persona molto gentile e disponibile !!! Grazie :grazie:
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